Abschlussarbeit – Spikehaltbarkeit: Mechanik und Tests (PKW Reifen) – REF65751R in Hannover, Germany

Continental entwickelt wegweisende Technologien und Dienste für die nachhaltige und vernetzte Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Das 1871 gegründete Technologieunternehmen bietet sichere, effiziente, intelligente und erschwingliche Lösungen für Fahrzeuge, Maschinen, Verkehr und Transport. Continental erzielte 2023 einen Umsatz von 41,4 Milliarden Euro und beschäftigt aktuell rund 200.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in 56 Ländern und Märkten.

Der Unternehmensbereich Tires steht mit seinem Premiumportfolio im Pkw-, Lkw-, Bus-, Zweirad- und Spezialreifensegment für innovative Lösungen in der Reifentechnologie. Intelligente Produkte und Services rund um den Reifen sowie zur Förderung von Nachhaltigkeit runden das Produktportfolio ab.

Die Wintertechnologie Gruppe der PKW-Reifenentwicklung an unserem Standort Hannover-Stöcken ist verantwortlich für die Weiterentwicklung unserer Produkte. Der Bau und Test von Reifenprototypen ist dabei ein wichtiger Bestandteil. Fahrzeugtests sind jedoch aufwendig und teuer, sodass die effektive Abbildung der Reifenmechanik eine hohe Bedeutung bei der Entwicklung hat. Das Ziel sind daher Prüfstandstests und Simulationsmethoden. Aufgrund ihrer komplexen Mechanik ist dies für Spikereifen eine besondere Herausforderung.

In diesem spannenden Umfeld bieten wir ab 01.10.2024 eine Masterarbeit für eine Dauer von 6 Monaten an, idealerweise sollte ein Praktikum mit einer Dauer von 3 Monaten vorab durchgeführt werden.

Zu den Aufgaben gehören:

• Literaturrecherche zur Spikereifenmechanik auf verschiedenen Fahrbahnoberflächen

• Auswertung existierender Fahrzeugs-, Prüfstands- und Simulationsmethoden und Ergebnissen

• Anwendung von mechanischen Modellen und Hypothesen zur Spike- und Profilmechanik

• Ausarbeitung von Konzepten auf Reifenprüfstands-, Labor- und/oder Simulationsebene zur Abbildung der essentiellen Mechanik, basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen

• Durchführung und Bewertung von Vortests und Machbarkeitsstudien (Prüfstand und/oder Simulation)

• Studierende im Masterstudium (m/w/divers) der Ingenieur- oder Naturwissenschaften

• Grundlagenkenntnisse in Matlab, Python o.ä.

• Kenntnisse in Fahrzeugmechanik /-technik sind wünschenswert

• Kenntnisse in FEM zB. Abaqus sind wünschenswert

• Sicherer Umgang mit MS Office

• Sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift

• Ausgeprägtes analytisches Denken und mechanisches Verständnis

• Spaß an der Entwicklung von theoretischen Modellen und ihrer Abbildung auf Prüfstands- und/oder Simulationsebene

Bitte denken Sie daran, Ihre aktuelle Immatrikulationsbescheinigung ebenso wie Ihren aktuellen Notenspiegel und einen Auszug aus der aktuellen Studienordnung hinsichtlich Ableistung eines Pflichtpraktikums hochzuladen, da diese für die Bearbeitung Ihrer Bewerbung zwingend erforderlich sind.

Bitte reichen Sie uns, sofern erforderlich, Ihren gültigen Aufenthaltstitel sowie Ihre Arbeitsgenehmigung inklusive Zusatzblatt ein.

Die Bewerbungen von schwerbehinderten Menschen sind willkommen.

• Attraktive Vergütung

• Flexible Arbeitszeiten im Gleitzeitmodell

• Eine hybride Arbeitsumgebung – mobiles Arbeiten oder vor Ort in Abhängigkeit zur Teamorganisation und den Aufgaben

• Qualifizierte Betreuung durch unsere Fachkräfte

• Gesundheitsorientierter Arbeitsplatz

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